مدلسازي عددي چينخوردگي ميدان نفتي لالي(جنوب باختر ايران) با استفاده از روش المان محدود
محورهای موضوعی :
بهزاد زمانی
1
(دانشگاه تبریز)
کلید واژه: مدلسازي عددي المان محدود ميدان نفتي لالي چین خوردگی,
چکیده مقاله :
چکيده در اين مقاله يک مدل دو بعدي از ميدان نفتي لالي و گسلهاي يال شمالي و جنوبي آن بر مبناي روابط المان محدود و با نرمافزار ABAQUS انجام يافته است. در اين مدل نتايج ژئودزي از شبکههاي ژئوديناميک منطقه و مقدار تنشهاي تکتونيکي به عنوان قيود وارد مساله شدهاند و سازندهاي مختلف ميدان با خصوصيات الاستيک در نظر گرفته شده است. سطح گسل با المان هاي تماسي پوشيده شده است که اجازه لغزش، نفوذ و تغيير شکل را دارند و با توجه به اين خصوصيات به خوبي ميتوانند تغييرات در سطح گسل را نشان دهند. نتايج مدلسازي با معيارهاي زمين شناسي(نتايج ژئودزي) مقايسه گرديده که هماهنگي مناسبي بين نتايج و معيارهاي صحت سنجي مشاهده ميشود. نتايج با ضريب اصطکاک هاي مختلف با نرخ جابجايي ايستگاههاي GPS مقايسه شده که هماهنگي در ضريب اصطکاک 02/0 مشهودتر است. نرخ جابجايي ساليانه گسل يال جنوبي در دو حالت ضريب اصطکاک 02/0 و 1/0 به ترتيب 3/6 و 11 ميليمتر بر سال به دست آمده است. نتايج حاصل از مدلسازي همچنين نشان داد که گسل در عمقهاي مختلف جابجاييهاي متفاوتي داشته و در اعماق کمتر، جابجايي بيشتري داراست و محل به همپيوستن گسلهاي يال شمالي و جنوبي تاقديس لالي که بيشترين تنشها را در خود متمرکز کردهاند، محل بحراني و تمرکز تنش گسل به شمار ميرود.
Abstract This paper, a two-dimensional model of Lali oil field and faults of the northern and southern edges of the relations with ABAQUS software based on finite element methods. The model results from Geodynamic Geodesy area networks and the tectonic stress as a constraint problem has been logged and various field formations on the elastic properties is considered. Fault surface is covered with contact elements that have authority to slip influence and change their shape and according to this properties in surface properties can well indicate the fault. Modeling results and geological criteria (Geodesy results) were compared and good coordination is observed between the results of the validation criteria. Results with a different coefficient of friction compared to the rate of displacement of GPS stations that coordination is more pronounced in the coefficient of friction 0.02. Displacement of southern edge of the fault in both friction 0.02 and 0.1 are obtained, respectively, 6.3 and 11 mm/year. The modeling results also showed that fault at different depths has different displacements and at depths less, move more expressive. Faults north and south edges of the integration Lali anticline that the most stress have focused on their , is Stress concentration and critical fault location of the fault.